2.7.09

לכבוד

חה"כ הרב משה גפני

יו"ר ועדת כספים

שלום רב, אנו, תושבים הפועלים למען תחבורה ציבורית יעילה בירושלים, מבקשים להעלות על סדר היום את שינוי סעיף 29(עמוד 417) בחוק להתייעלות כלכלית (חוק ההסדרים).

כיום, הסעיף מרחיב את סמכויות מפעילי קווי האוטובוסים לקנוס בכסף נוסעים שלא שילמו בעת העלייה על האוטובוס, עד 180 ש"ח. כמו-כן, התיקון לחוק מתיר למפקחים מטעם החברות המפעילות לדרוש תעודה מזהה וכרטיס נסיעה מכל נוסע/ת.

ברצוננו להציע את כי בנוסף לתיקון זה לטובת חברות האוטובוסים, יוכנסו לחוק שני תיקונים לטובת כלל הנוסעים בתחבורה הציבורית בארץ ובירושלים:

1. תינתן למפקחים מטעם משרד התחבורה הסמכות לקנוס באופן מיידי את החברה המפעילה אוטובוס אשר:  א. מאחר לתחנה ביותר משבע דקות. ב. שאינו עוצר בתחנה; שמסכן את הנוסעים.    גובה הקנס המינימאלי יעמוד על 1800 ₪ עבור כל הפרה.

2. בכל אוטובוס יופיע במקום בולט בסמוך למקום מושבו של הנהג פרטיו האישיים של הנהג, מספר האוטובוס וכן כל מידע לגבי השירות הניתן בקו הספציפי כולל מסלול ושעות, מספר טלפון וכן אמצעי קשר נוספים, כגון: מוקד טלפוני, כתוטבת דואר אלקטרוני, ומספר לתלונות ב-SMS, להעברת התלונות המאפשר לנוסעים להתלונן בזמן-אמת ולדווח על אי-עמידת החברה המפעילה בתנאי השירות.

3. יונהג כרטיס נסיעה "חופשי יומי" שיאפשר נסיעה חופשית בכל קווי התחבורה הציבורית בירושלים, וימכר במחיר עלות של כרטיס בודד, זאת לאור מצבה הירוד של התחבורה הציבורית בעיר. 

במסגרת דברי ההסבר להצעת החוק נבקש לציין כי מצב התחבורה הציבורית בירושלים בפרט ובישראל בכלל התדרדר בשנים האחרונות. בשנות ה-70 של המאה העשרים היוו שירותי התחבורה הציבורית באוטובוסים למעלה מ-50 אחוזים מהנסיעות בישראל, ובתחילת העשור הנוכחי עמד המספר על פחות מ-20 אחוזים, כל זאת על פי דו"ח מבקר המדינה לשנת 2008. 

בירושלים, יש לציין, מצב התחבורה הציבורית ירוד פי כמה מאשר לשאר חלקי הארץ. כך למשל צוטט סגן מנהל האגף לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה מר דרור גנון: "במצב האבסורדי שנוצר הנסיעה בתוך ירושלים לתחנות הקווים הבינעירוניות הפכה לארוכה יותר מנסיעה הבינעירונית עצמה" (עיתון "העיר פלוס" 15.2.09). אנו סבורים כי על הרשויות לשאת באחריות לסבל של תושבי ירושלים המתמשך זה מספר שנים, ולעודד ולפצות את הנוסעים בתחבורה הציבורית בכרטיס נסיעה חופשי יומי מוזל.

מן הראוי כי לשם ההתייעלות הכלכלית תוגבר האכיפה על רמת השירות והאמינות של חברות האוטובוסים - הדבר יגביר את השימוש בשירותיהן, יוסיף זמן עבודה יקר של עשרות אלפי עובדים בדרכים, ויתרום לפריון המשק הרבה יותר מהקנסות על נוסעים מוחלשים, שלא שילמו על נסיעתם, בין אם בטעות ובין אם בזדון.

כולנו תקווה כי כנסת ישראל אכן תקדם את ההתייעלות הכלכלית של המדינה, ובראש ובראשונה דרך הצבת רף ברור לשירות, אמינות ותדירות התחבורה הציבורית במדינה.

בתקווה כי פנייתנו תיפול על אוזניים קשובות

ובכבוד רב, אהוד עוזיאל

יוסי סעידוב

אלישיב פרנקל

אביה ג'בסקי

נדב מאור

נציגי פורום '15 דקות' - תושבים למען תחבורה ציבורית בירושלים